I senaste numret, nr 1, 2026, av Svenska BSA Klubbens tidning BSA Bladet får nya satsningen på BSA Motorcycles i Sverige stort utrymme. För oss på HOJ känns det både roligt och hedrande, inte minst eftersom BSA Bladet är en tidning med djupa rötter i den svenska BSA-historien.
Det handlar inte bara om nya motorcyklar. Det handlar också om klubbkultur, entusiaster, gamla trycksaker, verkstäder, återförsäljare och människor som har hållit BSA levande genom åren.

Vi uppmärksammas i flera delar av tidningen. Bland annat genom en intervju med Peter Sunnergren, vice vd på HOJ TWS, om den nya generalagenturen för BSA Motorcycles i Sverige.

Artikeln börjar med att BSA-klubben själva hade upptäckt att nya BSA-maskiner dykt upp hos Sulas MC. Därifrån började de undersöka hur satsningen var organiserad och vem som stod bakom. Svaret kom på MC-mässan på Elmia i Jönköping, där BSA Motorcycles fanns på plats tillsammans med HOJ TWS.

I intervjun berättar Peter Sunnergren att HOJ TWS sedan november 2025 har den exklusiva distributionen av BSA Motorcycles i Sverige. Han beskriver också HOJ TWS som ett bolag med rötter tillbaka till 1978 och med lång erfarenhet från fordonsbranschen, särskilt tvåhjuliga fordon.

Det vi tar med oss från intervjun är just detta:
BSA Motorcycles är ett klassiskt märke, men det behöver byggas långsiktigt i Sverige, med rätt återförsäljare, rätt verkstäder och rätt förståelse för både produkterna och målgruppen.

Återförsäljare, verkstäder och långsiktighet

I BSA Bladets intervju berättar Peter också om arbetet med att bygga upp återförsäljarnätet. Sulas MC nämns som först ut, följt av Svea Maskiner i Stockholm och ytterligare återförsäljare på gång.

Ambitionen är inte att placera BSA överallt, utan att bygga ett strategiskt nät med rätt handlare på rätt platser. I intervjun lyfter Peter också att en auktoriserad verkstad är ett krav för att bli BSA-återförsäljare.

Det säger mycket om hur satsningen behöver fungera. Nya BSA ska inte bara synas. Det ska också gå att köpa, serva och äga en BSA på ett tryggt sätt.

I artikeln lyfts även modellerna som visades på MC-mässan: BSA Gold Star 650, BSA Scrambler 650 och BSA Bantam 350. Tre modeller som tillsammans visar bredden i det nya BSA, från klassiskt formspråk till modern körkänsla.

På plats hos Svenska BSA Klubben

HOJ TWS finns också med i BSA Bladets reportage från Svenska BSA Klubbens årsmöte i Karlsborg.

Anders Rosell från oss på HOJ TWS var på plats på Svenska BSA Klubbens årsmöte i Karlsborg. Han berättade om företaget och planerna för BSA Motorcycles i Sverige. Enligt reportaget uppskattades genomgången mycket av de närvarande.

BSA Bladet skriver också:

“Deras erfarenheter och storlek på marknaden gör att vi tror att detta kan bli en bra grund för ‘Nya BSA’.”

Det är en formulering som betyder mycket. För BSA Motorcycles är inte vilket varumärke som helst. Det finns redan en stark kunskap, ett stort engagemang och en levande gemenskap runt märket i Sverige.

Att få möta dem som kan BSA, kör BSA, skruvar BSA och har burit märket vidare under många år är en viktig del av resan framåt.

Om Svenska BSA Klubben

Svenska BSA Klubben är en ideell förening som samlar BSA-intresserade och arbetar för att bevara BSA-motorcyklar. Klubben ger också ut BSA Bladet, där medlemmarnas egna artiklar, reportage, tekniska tips och berättelser är en viktig del av innehållet.

Det är just den typen av engagemang som gör BSA speciellt. Märket finns inte bara i modellprogram och produktblad. Det finns i garagen, på träffarna, i klubbmaterialet och i människors egna historier.

Vill du också blir medlem?
Läs mer om Svenska BSA Klubben här: bsaoc.org/swe

Även namnet BSA Bladet har en egen historia.

När Svenska BSA Klubben bildades 1984 valde man att fortsätta på ett namn som redan fanns i den svenska BSA-historien. Under 1950-talet gav den dåvarande generalagenten Fleron i Malmö ut ett blad med just namnet BSA Bladet.

” Att tidningen heter BSA Bladet grundar sig i att generalagenten under 1950 och 1960-talet, Fleron i Malmö, vid några enstaka tillfällen gav ut ett blad med just namnet BSA Bladet. Någon av oss hade redan sett detta när vi bildade klubben 1984 så det var inte så att vi behövde uppfinna något namn utan det var självklart att detta skulle vi fortsätta med. Vad vi känner till idag skedde detta endast under mars och juni 1955. Finns scannade på vår hemsida bsaoc.org/swe om man vill se hela.”

Det gör kopplingen extra fin.

På 1950-talet gav den svenska generalagenten Fleron ut BSA Bladet. I dag lever namnet vidare genom Svenska BSA Klubben. Och när HOJ TWS finns med i 2026 års första nummer symboliserar det ett nytt kapitel för BSA Motorcycles i Sverige.

Ett BSA-fynd från Ronny i Linköping

Som en extra fin detalj dök ännu ett tidsdokument upp i samband med arbetet kring BSA.

När vi pratade med Ronny, ägare till Ronnys Cykel & Mopedservice i Linköping, letade han fram en gammal BSA-broschyr från 1969. Ett fantastiskt stycke motorcykelhistoria fyllt av modeller, teknik, formspråk och känslan av en annan epok.

I broschyren syns bland annat BSA Starfire, Royal Star, Thunderbolt, Lightning och Firebird Scrambler.

Sådant material gör historien konkret. En gammal broschyr i en verkstad. Ett sparat klubbnummer. En artikel från ett årsmöte. En motorcykel som någon har kört, vårdat och berättat om i många år.

Historien fortsätter

Som sagt, BSA Motorcycles är inte bara nya modeller. Det är också människor, minnen, klubbkultur, verkstäder, återförsäljare och berättelser som fortsätter att leva.

Därför känns det både roligt och hedrande att HOJ TWS får vara en del av nästa kapitel för BSA Motorcycles i Sverige.

Vi gör det med respekt för historien, för entusiasterna och för alla som har hållit BSA levande genom åren.

Och vi ser fram emot att fortsätta resan tillsammans.

LÄS MER OM VARJE MODELL PÅ VÅR HEMSIDA:
BSA Bantam 350
BSA Scrambler 650
BSA Goldstar 650

Följ gärna våra konton för BSA Motorcycles Sverige här:

Instagram

Facebook

Fler artiklar om BSA Motorcycles Sverige:
BSA Motorcycles och Sulas MC – Legenderna möts
BSA Scrambler uppmärksammas i Allt om MC efter MC-mässan
BSA gör comeback
BSA i Sverige! Stolt importör och generalagent

HOJ har sedan tidigare agenturer med varumärken som Rieju MC och mopeder, Peugeot Motocycles, Yadea elmopeder, och har varit marknadsledande 11 år i rad.
Läs mer om oss här.

I helgen var vi på plats hos Sulas MC när de hade stor invigning efter ombyggnaden i Säva utanför Uppsala. Svenska BSA-klubben var också där, och det blev en helg där historia och nutid inte bara stod bredvid varandra, utan faktiskt hörde ihop.

Det finns helger som känns direkt.

Så var det hos Sulas MC i helgen. Det var fullt av människor, fullt av motorcyklar och fullt av den där speciella känslan som uppstår när mycket faller på plats samtidigt. Inte bara för att det var invigning, utan för att det märktes att det här betydde något. För Sulas MC, för alla som tog sig dit och för oss som fick vara med.

Efter beslutet att samla all motorcykelförsäljning och service till hemorten har Sulas byggt om ordentligt i Säva. Det som nu möter besökarna är en satsning som verkligen märks. Nya ytor, fler möjligheter och plats för ännu fler kunder och motorcyklar. Och även om lokalen sägs vara 350 kvadratmeter, kändes den nästan större när den fylldes av människor, samtal och nyfikenhet.

Ett namn som betyder mycket

Sulas MC är sedan länge ett välkänt namn i branschen. Här samsas många starka märken under samma tak. Lägg därtill kläder, säkerhetsutrustning, service och begagnade motorcyklar, så förstår man snabbt att det här inte är någon liten satsning.

Det här är något som har vuxit fram under lång tid, med erfarenhet, driv och en tydlig tro på motorcykelbranschen.
Och just den tron gick nästan att ta på under helgen.

När det small till på riktigt

På fredagen var det smygöppning och på lördagen öppnade man upp för alla, och då small det till på riktigt. Parkeringsplatsen utanför blev snabbt för liten när flera hundra motorcyklar och bilar tog sig till Säva. Det säger en del om både intresset och om Sulas ställning i mc-Sverige.
Tidningen Allt om MC var också på plats. Läs Allt om MC:s artikel här.

Sulas MC från 1984 till nu
Carl-Sune “Sula” Nygren har drivit verksamheten sedan 1984, och tillsammans med Gully har han byggt upp något som betyder mycket för många. I dag är nästa generation också med, med dottern Annelie och svärsonen Robert som delägare. När Gully berättade att det tog 37 år innan huset fick en riktig framsida, då förstod man att det här också handlade om stolthet. Om att fortsätta framåt, men göra det på sitt sätt.
Läs mer om Sulas MC från 1984 till nu.

En legend på riktigt: BSA B 33 500 OHV från 1954

Och mitt i allt detta stod också Sulas egen BSA i pole position. En BSA B 33 500 OHV från 1954 som drog till sig många blickar. På något fint sätt band den ihop allt, arvet, passionen och allt det som händer både på BSA Motorcycles och hos Sulas MC här och nu.

För oss blev det alltså en helg där BSA fick ta plats i precis rätt sammanhang. Svenska BSA-klubben var på plats, med ordförande Johan Johansson och vice sekreterare P-O Andersson, och tillsammans med den klassiska känslan och dagens modeller gav klubbens engagemang helgen något extra.

Det blev tydligt att BSA väcker både minnen, nyfikenhet och samtal. Att historien fortfarande lever, men också att den fortsätter att få nya uttryck.

Det är något extra med det. En sån helg bär man med sig länge.
Stort tack för en galet härlig helg, och lycka till, alla legender på Sulas MC.

SCROLLA NER OCH SPANA IN BILDGALLERIET.
Här ser du en mix av bilder från invigningen på Sulas MC.

LÄS MER OM VARJE MODELL PÅ VÅR HEMSIDA:
BSA Bantam 350
BSA Scrambler 650
BSA Goldstar 650

Följ gärna våra konton för BSA Motorcycles Sverige här:

Instagram

Facebook

Fler artiklar om BSA Motorcycles Sverige:
BSA Scrambler uppmärksammas i Allt om MC efter MC-mässan
BSA gör comeback
BSA i Sverige! Stolt importör och generalagent

HOJ har sedan tidigare agenturer med varumärken som Rieju MC och mopeder, Peugeot Motocycles, Yadea elmopeder, och har varit marknadsledande 11 år i rad.
Läs mer om oss här.

Det behöver inte vara större än så här ibland.
I MC-Folket nr 2, 2026, fick BSA en liten plats, men för oss betyder det desto mer.
Klassiska BSA gör comeback, och det är fint att se märket börja ta plats i svenska mc-sammanhang igen.

LÄS MER OM VARJE MODELL PÅ VÅR HEMSIDA:
BSA Bantam 350
BSA Scrambler 650
BSA Goldstar 650

Följ gärna våra konton för BSA Motorcycles Sverige här:

Instagram

Facebook

Fler artiklar om BSA Motorcycles Sverige:
BSA Motorcycles och Sulas MC – Legenderna möts
BSA Scrambler uppmärksammas i Allt om MC efter MC-mässan
BSA gör comeback
BSA i Sverige! Stolt importör och generalagent

HOJ har sedan tidigare agenturer med varumärken som Rieju MC och mopeder, Peugeot Motocycles, Yadea elmopeder, och har varit marknadsledande 11 år i rad.
Läs mer om oss här.

Ett kvitto på att intresset för BSA fortsätter att växa.

I senaste numret av Allt om MC uppmärksammas flera höjdpunkter från MC-mässan, däribland HOJ TWS och BSA Scrambler, som lyfts fram i reportaget från mässgolvet

MC-mässan bjöd på allt från stuntshow och starka varumärken till inspirerande möten i branschen. I notisen i Allt om MC nämns också HOJ TWS, där vd Andreas Rosell visar upp BSA Scrambler, en modell som beskrivs som både nostalgisk och unik med sin encylindriga 650 cc-motor.

BSA Scrambler kombinerar klassisk design med modern känsla och är ett exempel på hur starkt intresset är just nu för motorcyklar med tydlig identitet, körglädje och historia. Att modellen fick plats i rapporteringen från mässan visar också vilket genomslag både varumärket och segmentet har bland besökare och branschmedia.

Det är alltid roligt när våra varumärken och modeller får uppmärksamhet i redaktionella sammanhang, särskilt i en miljö där passionen för motorcyklar står i full fokus. MC-mässan blev ännu ett kvitto på det stora engagemanget för hojkulturen, både bland besökare, utställare och media.

Ladda ner notisen här:
MC NYTT_HOJ_BSA_MCMÄSSAN2026

Läs mer om varje modell på vår hemsida.

BSA Motocycles:
Bantam 350
Scrambler 650
Goldstar 650

Läs mer om vår medverkan på:
MC-Mässan 2026

Om HOJ TWS AB:
HOJ TWS är sedan 1976 leverantör till fackhandeln inom cykel, moped, MX och MC, ATV samt skog och trädgård. Bolaget importerar, distribuerar och har ett sortiment på över 50 000 artiklar i ett lager i Tranås på cirka 10 000 kvadratmeter. Leveransförmågan är cirka 96 procent. Order inkomna före klockan 18:00, måndag till och med lördag, levereras nästa dag till ÅF. Utsedd till bästa grossist i klassen leveranser flera gånger sedan 2005.

Premiärvisning på MC-Mässan i Jönköping

BSA Motorcycles modeller tillsammans med Riejus breddning inom adventure och enduro för MC, visas i monter B05:15 den 23 till 25 januari. HOJ är ny svensk generalagent för BSA Motorcycles och är även nygeneralagent för Nolan och Eleveit samt Benda ATV.

BSA är tillbaka genom en internationell nylansering där klassiska motorcykelmärken får nya, moderna modeller. Fokus ligger på upplevelse med hojar som passar både nya och erfarna förare.
Samtidigt är Riejus satsning på MC för adventure och enduro en följd av att fler vill kunna köra både på väg och på grus.

Premiärvisningen samlar därmed två starka spår; klassiska modeller och mer offroad alternativ, i ett och samma sammanhang

För HOJ handlar satsningen om att bygga ett långsiktigt upplägg i Sverige för både förare och fackhandel. De nya generalagenturerna omfattar även Nolan Helmets och Eleveit samt Benda ATV.

– Vi ser två tydliga trender på marknaden. Dels intresset för klassiska motorcyklar med stark identitet, dels en växande efterfrågan på adventure och enduro. Vår roll är att göra satsningarna möjliga i Sverige med ett upplägg som fungerar över tid, för både förare och återförsäljare”, säger Peter Sunnergren, vice vd på HOJ TWS AB.
  

Ladda ner pressmeddelandet här:
HOJ – PRESS_RELEASE_MC_Mässan_Rieju_BSAMotorcycles_BENDA_20260123

Läs mer om varje modell på vår hemsida.

BSA Motocycles:
Bantam 350
Scrambler 650
Goldstar 650

Rieju MC:
Rieju NKD 125
Rieju Aventura Rally 307
Rieju Xplora 707
Rieju Xplora 557

BENDA ATV:
Redstone 550 DL
Redstone 550 R2 DL
Redstone 1000 R2 DL

HOJ har sedan tidigare agenturer inom mopedsegmentet med varumärken som Peugeot Motocycles, Yadea elmopeder och Rieju mopeder, och har varit marknadsledande 11 år i rad.

Om HOJ TWS AB:
HOJ TWS är sedan 1976 leverantör till fackhandeln inom cykel, moped, MX och MC, ATV samt skog och trädgård. Bolaget importerar, distribuerar och har ett sortiment på över 50 000 artiklar i ett lager i Tranås på cirka 10 000 kvadratmeter. Leveransförmågan är cirka 96 procent. Order inkomna före klockan 18:00, måndag till och med lördag, levereras nästa dag till ÅF. Utsedd till bästa grossist i klassen leveranser flera gånger sedan 2005.

SCROLLA NER OCH SPANA IN BILDGALLERIET.
Här ser du en mix av bilder från MC-mässan i Jönköping 2026.

Äntligen! BSA är tillbaka och vi på HOJ visar vägen till rätt modell.

Om du har googlat “BSA importör Sverige” vill du oftast veta två saker: vem som har agenturen och varumärkesansvaret, och hur du faktiskt gör för att provköra och köpa. Här kommer båda.

KORT SVAR
Det är vi, HOJ TWS AB som är stolt generalagent och importör för BSA Motorcycles i Sverige, vilket innebär ansvar för satsningen på marknaden, samt upplägg för återförsäljare och slutkunder.

IMPORTÖR, GENERALAGENT OCH ÅTERFÖRSÄLJARE. VAD ÄR SKILLNADEN?
När du köper en motorcykel är det skönt att veta att det finns ett stabilt upplägg bakom. Vi på HOJ TWS beskriver oss som svensk grossist och importör för fackhandeln inom MC, Enduro, ATV, moped, cykel och jobbar bland annat med varumärken som BSA Motorcycles.
Vi är stolta över våra leverantörer och samarbeten, och att kundupplevelsen skapas i kombinationen av starka varumärken, tillgänglighet och kunniga återförsäljare. Vår roll som importör och generalagent är att göra satsningarna möjliga i Sverige med ett upplägg som fungerar över tid, för både förare och återförsäljare.

VILKA BSA-MODELLER FINNS PÅ HOJ.SE
Just nu hittar du tre BSA-modeller hos oss på HOJ:

• BSA Gold Star 650:
  klassisk roadsterkänsla med arvet i centrum, uppdaterad för nutiden.
  Läs mer om modellen

• BSA Scrambler 650:
  byggd för dig som gillar upptäckarlust och vill bortom vardagsvägarna.
  Läs mer om modellen

• BSA Bantam 350:
  lätt, okomplicerad och vardagsvänlig. Funkar fint för pendling och som första hoj.
  Läs mer om modellen

SÅ PROVKÖR DU EN BSA I SVERIGE
Du kan boka kostnadsfri provkörning hos en återförsäljare nära dig.
Enkelt, bara göra så här:

1. Välj modell (Gold Star, Scrambler eller Bantam)
2. Hitta närmaste återförsäljare
3. Skicka intresseanmälan och boka provkörning hos din närmaste återförsäljare

HITTA RÄTT ÅTERFÖRSÄLJARE
Om du är redo att ta nästa steg, gå direkt till HOJ:s sida för att hitta återförsäljare.
Återförsäljare i hela Sverige

SÅ KÖPER DU. LEVERANS OCH UTLÄMNING
Hojen levereras ut via den auktoriserade BSA-återförsäljare du väljer.
Vill du ha hemleverans kontaktar du återförsäljaren, eftersom frakt kan tillkomma.

Läs mer om oss på HOJ TWS

Följ oss på sociala medier

SCROLLA NER OCH SPANA IN BILDGALLERIET.
Här ser du en mix av bilder på modellerna. För fler bilder och full spec. hoppa gärna till rätt produktsida:

BSA BANTAM 350 BSA SCRAMBLER 650 BSA GOLD STAR 650