I senaste numret, nr 1, 2026, av Svenska BSA Klubbens tidning BSA Bladet får nya satsningen på BSA Motorcycles i Sverige stort utrymme. För oss på HOJ känns det både roligt och hedrande, inte minst eftersom BSA Bladet är en tidning med djupa rötter i den svenska BSA-historien.
Det handlar inte bara om nya motorcyklar. Det handlar också om klubbkultur, entusiaster, gamla trycksaker, verkstäder, återförsäljare och människor som har hållit BSA levande genom åren.
Vi uppmärksammas i flera delar av tidningen. Bland annat genom en intervju med Peter Sunnergren, vice vd på HOJ TWS, om den nya generalagenturen för BSA Motorcycles i Sverige.
Artikeln börjar med att BSA-klubben själva hade upptäckt att nya BSA-maskiner dykt upp hos Sulas MC. Därifrån började de undersöka hur satsningen var organiserad och vem som stod bakom. Svaret kom på MC-mässan på Elmia i Jönköping, där BSA Motorcycles fanns på plats tillsammans med HOJ TWS.
I intervjun berättar Peter Sunnergren att HOJ TWS sedan november 2025 har den exklusiva distributionen av BSA Motorcycles i Sverige. Han beskriver också HOJ TWS som ett bolag med rötter tillbaka till 1978 och med lång erfarenhet från fordonsbranschen, särskilt tvåhjuliga fordon.
Det vi tar med oss från intervjun är just detta:
BSA Motorcycles är ett klassiskt märke, men det behöver byggas långsiktigt i Sverige, med rätt återförsäljare, rätt verkstäder och rätt förståelse för både produkterna och målgruppen.
Återförsäljare, verkstäder och långsiktighet
I BSA Bladets intervju berättar Peter också om arbetet med att bygga upp återförsäljarnätet. Sulas MC nämns som först ut, följt av Svea Maskiner i Stockholm och ytterligare återförsäljare på gång.
Ambitionen är inte att placera BSA överallt, utan att bygga ett strategiskt nät med rätt handlare på rätt platser. I intervjun lyfter Peter också att en auktoriserad verkstad är ett krav för att bli BSA-återförsäljare.
Det säger mycket om hur satsningen behöver fungera. Nya BSA ska inte bara synas. Det ska också gå att köpa, serva och äga en BSA på ett tryggt sätt.
I artikeln lyfts även modellerna som visades på MC-mässan: BSA Gold Star 650, BSA Scrambler 650 och BSA Bantam 350. Tre modeller som tillsammans visar bredden i det nya BSA, från klassiskt formspråk till modern körkänsla.
På plats hos Svenska BSA Klubben
HOJ TWS finns också med i BSA Bladets reportage från Svenska BSA Klubbens årsmöte i Karlsborg.
Anders Rosell från oss på HOJ TWS var på plats på Svenska BSA Klubbens årsmöte i Karlsborg. Han berättade om företaget och planerna för BSA Motorcycles i Sverige. Enligt reportaget uppskattades genomgången mycket av de närvarande.
BSA Bladet skriver också:
“Deras erfarenheter och storlek på marknaden gör att vi tror att detta kan bli en bra grund för ‘Nya BSA’.”
Det är en formulering som betyder mycket. För BSA Motorcycles är inte vilket varumärke som helst. Det finns redan en stark kunskap, ett stort engagemang och en levande gemenskap runt märket i Sverige.
Att få möta dem som kan BSA, kör BSA, skruvar BSA och har burit märket vidare under många år är en viktig del av resan framåt.
Om Svenska BSA Klubben
Svenska BSA Klubben är en ideell förening som samlar BSA-intresserade och arbetar för att bevara BSA-motorcyklar. Klubben ger också ut BSA Bladet, där medlemmarnas egna artiklar, reportage, tekniska tips och berättelser är en viktig del av innehållet.
Det är just den typen av engagemang som gör BSA speciellt. Märket finns inte bara i modellprogram och produktblad. Det finns i garagen, på träffarna, i klubbmaterialet och i människors egna historier.
Vill du också blir medlem?
Läs mer om Svenska BSA Klubben här: bsaoc.org/swe
Även namnet BSA Bladet har en egen historia.
När Svenska BSA Klubben bildades 1984 valde man att fortsätta på ett namn som redan fanns i den svenska BSA-historien. Under 1950-talet gav den dåvarande generalagenten Fleron i Malmö ut ett blad med just namnet BSA Bladet.
” Att tidningen heter BSA Bladet grundar sig i att generalagenten under 1950 och 1960-talet, Fleron i Malmö, vid några enstaka tillfällen gav ut ett blad med just namnet BSA Bladet. Någon av oss hade redan sett detta när vi bildade klubben 1984 så det var inte så att vi behövde uppfinna något namn utan det var självklart att detta skulle vi fortsätta med. Vad vi känner till idag skedde detta endast under mars och juni 1955. Finns scannade på vår hemsida bsaoc.org/swe om man vill se hela.”
Det gör kopplingen extra fin.
På 1950-talet gav den svenska generalagenten Fleron ut BSA Bladet. I dag lever namnet vidare genom Svenska BSA Klubben. Och när HOJ TWS finns med i 2026 års första nummer symboliserar det ett nytt kapitel för BSA Motorcycles i Sverige.
Ett BSA-fynd från Ronny i Linköping
Som en extra fin detalj dök ännu ett tidsdokument upp i samband med arbetet kring BSA.
När vi pratade med Ronny, ägare till Ronnys Cykel & Mopedservice i Linköping, letade han fram en gammal BSA-broschyr från 1969. Ett fantastiskt stycke motorcykelhistoria fyllt av modeller, teknik, formspråk och känslan av en annan epok.
I broschyren syns bland annat BSA Starfire, Royal Star, Thunderbolt, Lightning och Firebird Scrambler.
Sådant material gör historien konkret. En gammal broschyr i en verkstad. Ett sparat klubbnummer. En artikel från ett årsmöte. En motorcykel som någon har kört, vårdat och berättat om i många år.
Historien fortsätter
Som sagt, BSA Motorcycles är inte bara nya modeller. Det är också människor, minnen, klubbkultur, verkstäder, återförsäljare och berättelser som fortsätter att leva.
Därför känns det både roligt och hedrande att HOJ TWS får vara en del av nästa kapitel för BSA Motorcycles i Sverige.
Vi gör det med respekt för historien, för entusiasterna och för alla som har hållit BSA levande genom åren.
Och vi ser fram emot att fortsätta resan tillsammans.
LÄS MER OM VARJE MODELL PÅ VÅR HEMSIDA:
BSA Bantam 350
BSA Scrambler 650
BSA Goldstar 650
Nyfiken på att se och provköra en BSA?
Hitta din närmaste återförsäljare här.
Följ gärna våra konton för BSA Motorcycles Sverige här:
Instagram
Fler artiklar om BSA Motorcycles Sverige:
BSA Motorcycles och Sulas MC – Legenderna möts
BSA Scrambler uppmärksammas i Allt om MC efter MC-mässan
BSA gör comeback
BSA i Sverige! Stolt importör och generalagent
HOJ har sedan tidigare agenturer med varumärken som Rieju MC och mopeder, Peugeot Motocycles, Yadea elmopeder, och har varit marknadsledande 11 år i rad.
Läs mer om oss här.