Rieju har historiskt förknippats med lättare sport- och pendlarhojar, men under de senaste åren har spanjorerna växlat upp i terräng- och adventuresegmentet. Designad med inspiration av legendariska Rally Raid-hojarna. Aventura Rally har har genomgått tuffa tester i Touareg Legend Rally, längs den klassiska Dakar-rutten.
En lätt, lätthanterlig och överraskande kapabel 293‑kubikare på 34 hk, med 21‑liters tank och låga ägandekostnader byggd för både grus och småväg.

Du får en sexväxlad växellåda med en koppling som gör nedväxling mjukare och ger bättre kontroll när underlaget är löst.
Förarmiljön har en stor, lodrät färgskärm på sju tum som ger tydlig information under körning. Du kan också koppla ihop skärmen med din telefon för att få hjälp med exempelvis navigering.
Rally 307 bygger på en stark stålram och har fjädring med lång rörelse. Hjulstorleken är 21 tum fram och 18 tum bak, en uppsättning som passar när du vill kunna rulla tryggt på ojämna vägar och i terräng.

Helt enkelt en modell som kombinerar modern teknik med låg vikt, bra körställning och en tydlig känsla för grus och terräng.

SCROLLA NER OCH SPANA IN BILDGALLERIET.
Här ser du en mix av bilder på modellerna. För fler bilder och full specifikation hoppa gärna till rätt produktsida:

Rieju Aventura Rally

Elmoped är ett smart val för dig som vill ta dig fram snabbt i vardagen och samtidigt göra ett snällare val för både miljön och plånboken.

Med Yadea och Peugeot får du smidiga elmopeder för pendling, stadskörning och vardagens alla ärenden. Med Rieju får du en eldriven cross med attityd och körglädje.
Olika profiler. Samma smarta drivkraft.

Elmoped – allt du behöver veta

Hur fungerar batteriet på en elmoped? Vad skiljer en elmoped från en bensindriven moped? Hur långt kan du köra på en laddning?
Här har vi samlat vanliga frågor och svar som kan vara bra att känna till när du funderar på att köpa en ny eldriven hoj.
Läs vår guide Elmoped, allt du behöver veta

Smarta elmopeder

Vill du köra mer hållbart och samtidigt slippa höga bränslekostnader är en elmoped ett smart val. Väljer du en Yadea, Peugeot eller en Rieju får du dessutom kvalitet, lång räckvidd och komfort i absolut toppklass.

Fler fördelar med elmopeder?

Du tar dig fram smidigt i trafiken och parkerar betydligt enklare än med bil. Den tysta elmotorn gör dessutom att du kan ge dig iväg tidiga morgnar eller komma hem sena kvällar utan att störa omgivningen.

För dig och för framtiden

Vill du minska dina transportkostnader och samtidigt göra ett mer hållbart val? Då är elmoped ett alternativ som kombinerar modern teknik med enkel vardagsfrihet.
Du slipper dyra bränslekostnader, minskar bullret och får ett fordon som är både lättkört och lätt att leva med. Våra eldrivna modeller är dessutom utvecklade för att fungera i nordiska förhållanden och kombinerar smart teknik med genomtänkt design.

Byggd för vardagen

Elmopeder har många fördelar som gör vardagen enklare. De är lätta att köra, enkla att parkera och ett smidigt alternativ till både bil och cykel.
Yadea, Peugeot och Rieju använder teknik och komponenter utvecklade enligt samma höga kvalitetskrav som återfinns inom motorcykelvärlden. Elsystem och batterier är byggda för att klara nordiska förhållanden, vilket ger trygghet oavsett säsong.
När du väl är ute på vägarna märks skillnaden. Tyst och stark drivning, tydlig display, hög komfort och smarta funktioner som USB-laddning gör varje resa lite enklare.

Värdefull mil efter mil

Jämfört med många andra transportalternativ är elmopeden ett ekonomiskt val över tid. Du slipper höga bränslekostnader och får ett fordon med låga driftskostnader.
När det är dags att ladda batteriet är det enkelt. Anslut laddaren hemma och snart är du redo för nästa resa. På flera modeller kan batteriet dessutom tas ur för ännu smidigare laddning.

Enkelt, tyst och smart. Precis som vardagstransporter borde vara.

VILKA MODELLER HAR HOJ? 

YADEA OWIN U
Yadea Owin kombinerar en mjuk, europeiskt inspirerad vintagestil med en ren och samtida känsla.
Läs mer om modellen

YADEA VELAX
Yadea Velax är en sportig elmoped med modern formgivning och smarta detaljer för vardagens körning.
Läs mer om modellen

PEUGEOT e-Streetzone
Den elektriska versionen av storsäljande mopeden Streetzone.
Läs mer om modellen

RIEJU eTANGO
Det här är den ultimata mixen mellan en crossmoped och en el-MTB, du får det bästa av båda världar utan att behöva välja bort något! Finns i tre modeller Supermotard, Enduro och Enduro Race Edition.
Läs mer om modellerna

RIEJU – Minicross och lekfordon
Rieju MX12 och MX14 är eldrivna minicrossar och lekfordon som ger barn en trygg och lekfull väg in i motorvärlden.
Läs mer om modellerna

SÅ HÄR KÖPER ELLER PROVKÖR DU EN ELMOPED
Du kan boka kostnadsfri provkörning hos en auktoriserad återförsäljare nära dig.
Enkelt, bara göra så här:

1. Välj modell
2. Hitta närmaste auktoriserade återförsäljare
3. Skicka intresseanmälan och boka provkörning hos din närmaste återförsäljare

HITTA RÄTT ÅTERFÖRSÄLJARE
Om du är redo att ta nästa steg, gå direkt till HOJ:s sida för att hitta återförsäljare.
Återförsäljare i hela Sverige

SÅ KÖPER DU. LEVERANS OCH UTLÄMNING
Hojen levereras ut via den auktoriserade Peugeot-återförsäljare du väljer.
Vill du ha hemleverans kontaktar du återförsäljaren, eftersom frakt kan tillkomma.

Läs mer om oss på HOJ TWS

FÖLJ OSS PÅ SOCIALA MEDIER

Kan Rieju NKD 125 bli det naturliga nästa steget?

För många börjar intresset långt innan första motorcykeln. Det börjar med moped, frihet, stil och tanken på vad som kommer sen. Därför är Rieju NKD 125 extra intressant. För unga förare som redan har en relation till Rieju kan den bli ett naturligt nästa steg, från mopeddröm till första riktiga MC.

Rieju NKD 125: lätt MC med en kaxig attityd för en ny generation förare.
Det finns motorcyklar som bara tar dig från A till B. Och så finns det modeller som säger något om vem du är redan innan du vrider om gasen. Nya Rieju NKD 125 tillhör den senare kategorin.
Det handlar inte bara om att börja köra MC. Det handlar om att göra det med rätt känsla. Med Rieju NKD 125 får du en lätt motorcykel som inte ber om ursäkt för sitt uttryck, utan tar plats med självklarhet.

Från mopeddröm till nästa nivå
För den som vuxit upp med en moped, oavsett om det är en Rieju DRAC, Rieju MRT eller Peugeot Kisbee, Peugeot Speedfight handlar nästa steg inte bara om att byta fordon. Det handlar också om att ta med sig känslan vidare. När intresset redan finns där blir första 125:an mer än ett praktiskt val. Den blir en del av nästa fas.

Det är just där Rieju NKD 125 får en intressant roll. I stället för att bara komma in som ännu en ny modell i 125-klassen kan den uppfattas som en fortsättning. Ett steg upp, men fortfarande i samma värld.

Varför Rieju NKD 125 känns mer än bara ny
125-segmentet är fullt av modeller som ska vara sportiga, snygga och rätt i tiden. Men för unga förare räcker det sällan att en hoj bara ser bra ut på pappret. Den måste också kännas rätt. Det gäller särskilt för den som kommer från mopedvärlden, där stil, uttryck och tillhörighet ofta betyder nästan lika mycket som själva körningen.

Är Rieju NKD 125 en bra första MC?
Den första motorcykeln ska förstås fungera i vardagen. Den ska vara lätt att komma igång med, smidig att leva med och kännas rätt för den som är ny i klassen. Men för många unga stannar det inte där. Första MC:n är också något man ser fram emot länge. Något som ska kännas som ett riktigt steg vidare.

Därför blir frågan om Rieju NKD 125 är en bra första MC större än bara specs och utrustning. Den har ett formspråk som sticker ut, men utan att tappa det praktiska värdet i vardagen. Här möts körglädje, tillgänglighet och personlighet i ett format som känns rätt för en ny generation förare.

En första MC måste kännas tillgänglig, hanterbar och relevant i vardagen. Just därför blir balansen viktig. NKD 125 har både rätt uttryck och fungerar som en hoj man faktiskt vill och vågar leva med som ny förare.

Ett naturligt steg efter moped
Det som gör Rieju NKD 125 extra intressant är att den passar in i en resa som redan finns. För många unga förare är mopedtiden starten på ett större intresse. När den fasen börjar övergå i tankar på A1 eller första riktiga hoj uppstår också behovet av något som känns som ett nästa steg, inte som en helt ny värld.

Det är också därför frågan om vilken 125cc som passar efter moped inte bara handlar om prestanda. Den handlar lika mycket om vilken hoj som känns rätt att växa vidare med.

Vem passar Rieju NKD 125 för?
Rieju NKD 125 passar bäst för unga förare med A1-körkort som vill ha en första MC med en kaxig identitet, en radikal look och en urban attityd som inte ber om ursäkt. Byggd för förare som ser staden som sitt revir och vill ha en bike som känns lika snabb i uttrycket som i känslan.

Mer än en modellnyhet
Rieju NKD 125 är därför intressant av fler skäl än att den är ny för 2026. Den kommer in i ett läge där många unga förare är redo att ta nästa steg, men inte nödvändigtvis vill lämna känslan bakom sig. För dem kan NKD 125 bli något mer än bara ännu en 125:a i mängden.

Den blir den naturliga länken mellan mopeddrömmen och första MC-livet. Och just därför, bli ett naturligt nästa steg för en ny generation förare.

SCROLLA NER OCH SPANA IN BILDGALLERIET.
Här ser du en mix av bilder på Rieju NKD 125. För produktbilder och full teknisk spec. hoppa gärna till produktsidan:

Rieju NKD 125

Läs pressmeddelandet om Rieju NKD 125.

Läs mer om olika behörigheter för körkort:

• Transportstyrelsen: A1 – lätt motorcykel
• Transportstyrelsen: körkort för motorcykel
• Transportstyrelsen: B-körkort

I senaste numret, nr 1, 2026, av Svenska BSA Klubbens tidning BSA Bladet får nya satsningen på BSA Motorcycles i Sverige stort utrymme. För oss på HOJ känns det både roligt och hedrande, inte minst eftersom BSA Bladet är en tidning med djupa rötter i den svenska BSA-historien.
Det handlar inte bara om nya motorcyklar. Det handlar också om klubbkultur, entusiaster, gamla trycksaker, verkstäder, återförsäljare och människor som har hållit BSA levande genom åren.

Vi uppmärksammas i flera delar av tidningen. Bland annat genom en intervju med Peter Sunnergren, vice vd på HOJ TWS, om den nya generalagenturen för BSA Motorcycles i Sverige.

Artikeln börjar med att BSA-klubben själva hade upptäckt att nya BSA-maskiner dykt upp hos Sulas MC. Därifrån började de undersöka hur satsningen var organiserad och vem som stod bakom. Svaret kom på MC-mässan på Elmia i Jönköping, där BSA Motorcycles fanns på plats tillsammans med HOJ TWS.

I intervjun berättar Peter Sunnergren att HOJ TWS sedan november 2025 har den exklusiva distributionen av BSA Motorcycles i Sverige. Han beskriver också HOJ TWS som ett bolag med rötter tillbaka till 1978 och med lång erfarenhet från fordonsbranschen, särskilt tvåhjuliga fordon.

Det vi tar med oss från intervjun är just detta:
BSA Motorcycles är ett klassiskt märke, men det behöver byggas långsiktigt i Sverige, med rätt återförsäljare, rätt verkstäder och rätt förståelse för både produkterna och målgruppen.

Återförsäljare, verkstäder och långsiktighet

I BSA Bladets intervju berättar Peter också om arbetet med att bygga upp återförsäljarnätet. Sulas MC nämns som först ut, följt av Svea Maskiner i Stockholm och ytterligare återförsäljare på gång.

Ambitionen är inte att placera BSA överallt, utan att bygga ett strategiskt nät med rätt handlare på rätt platser. I intervjun lyfter Peter också att en auktoriserad verkstad är ett krav för att bli BSA-återförsäljare.

Det säger mycket om hur satsningen behöver fungera. Nya BSA ska inte bara synas. Det ska också gå att köpa, serva och äga en BSA på ett tryggt sätt.

I artikeln lyfts även modellerna som visades på MC-mässan: BSA Gold Star 650, BSA Scrambler 650 och BSA Bantam 350. Tre modeller som tillsammans visar bredden i det nya BSA, från klassiskt formspråk till modern körkänsla.

På plats hos Svenska BSA Klubben

HOJ TWS finns också med i BSA Bladets reportage från Svenska BSA Klubbens årsmöte i Karlsborg.

Anders Rosell från oss på HOJ TWS var på plats på Svenska BSA Klubbens årsmöte i Karlsborg. Han berättade om företaget och planerna för BSA Motorcycles i Sverige. Enligt reportaget uppskattades genomgången mycket av de närvarande.

BSA Bladet skriver också:

“Deras erfarenheter och storlek på marknaden gör att vi tror att detta kan bli en bra grund för ‘Nya BSA’.”

Det är en formulering som betyder mycket. För BSA Motorcycles är inte vilket varumärke som helst. Det finns redan en stark kunskap, ett stort engagemang och en levande gemenskap runt märket i Sverige.

Att få möta dem som kan BSA, kör BSA, skruvar BSA och har burit märket vidare under många år är en viktig del av resan framåt.

Om Svenska BSA Klubben

Svenska BSA Klubben är en ideell förening som samlar BSA-intresserade och arbetar för att bevara BSA-motorcyklar. Klubben ger också ut BSA Bladet, där medlemmarnas egna artiklar, reportage, tekniska tips och berättelser är en viktig del av innehållet.

Det är just den typen av engagemang som gör BSA speciellt. Märket finns inte bara i modellprogram och produktblad. Det finns i garagen, på träffarna, i klubbmaterialet och i människors egna historier.

Vill du också blir medlem?
Läs mer om Svenska BSA Klubben här: bsaoc.org/swe

Även namnet BSA Bladet har en egen historia.

När Svenska BSA Klubben bildades 1984 valde man att fortsätta på ett namn som redan fanns i den svenska BSA-historien. Under 1950-talet gav den dåvarande generalagenten Fleron i Malmö ut ett blad med just namnet BSA Bladet.

” Att tidningen heter BSA Bladet grundar sig i att generalagenten under 1950 och 1960-talet, Fleron i Malmö, vid några enstaka tillfällen gav ut ett blad med just namnet BSA Bladet. Någon av oss hade redan sett detta när vi bildade klubben 1984 så det var inte så att vi behövde uppfinna något namn utan det var självklart att detta skulle vi fortsätta med. Vad vi känner till idag skedde detta endast under mars och juni 1955. Finns scannade på vår hemsida bsaoc.org/swe om man vill se hela.”

Det gör kopplingen extra fin.

På 1950-talet gav den svenska generalagenten Fleron ut BSA Bladet. I dag lever namnet vidare genom Svenska BSA Klubben. Och när HOJ TWS finns med i 2026 års första nummer symboliserar det ett nytt kapitel för BSA Motorcycles i Sverige.

Ett BSA-fynd från Ronny i Linköping

Som en extra fin detalj dök ännu ett tidsdokument upp i samband med arbetet kring BSA.

När vi pratade med Ronny, ägare till Ronnys Cykel & Mopedservice i Linköping, letade han fram en gammal BSA-broschyr från 1969. Ett fantastiskt stycke motorcykelhistoria fyllt av modeller, teknik, formspråk och känslan av en annan epok.

I broschyren syns bland annat BSA Starfire, Royal Star, Thunderbolt, Lightning och Firebird Scrambler.

Sådant material gör historien konkret. En gammal broschyr i en verkstad. Ett sparat klubbnummer. En artikel från ett årsmöte. En motorcykel som någon har kört, vårdat och berättat om i många år.

Historien fortsätter

Som sagt, BSA Motorcycles är inte bara nya modeller. Det är också människor, minnen, klubbkultur, verkstäder, återförsäljare och berättelser som fortsätter att leva.

Därför känns det både roligt och hedrande att HOJ TWS får vara en del av nästa kapitel för BSA Motorcycles i Sverige.

Vi gör det med respekt för historien, för entusiasterna och för alla som har hållit BSA levande genom åren.

Och vi ser fram emot att fortsätta resan tillsammans.

LÄS MER OM VARJE MODELL PÅ VÅR HEMSIDA:
BSA Bantam 350
BSA Scrambler 650
BSA Goldstar 650

Följ gärna våra konton för BSA Motorcycles Sverige här:

Instagram

Facebook

Fler artiklar om BSA Motorcycles Sverige:
BSA Motorcycles och Sulas MC – Legenderna möts
BSA Scrambler uppmärksammas i Allt om MC efter MC-mässan
BSA gör comeback
BSA i Sverige! Stolt importör och generalagent

HOJ har sedan tidigare agenturer med varumärken som Rieju MC och mopeder, Peugeot Motocycles, Yadea elmopeder, och har varit marknadsledande 11 år i rad.
Läs mer om oss här.

Kampanjpriser och 30 dagar kostnadsfri försäkring

Sommaren är snart här och det är nu många börjar leta efter “köpa moped”, “Peugeot moped pris” och “AM-körkort”. Därför kör vi sommarkampanj på utvalda Peugeot-modeller med kampanjpris. När du köper en ny moped via HOJ auktoriserade återförsäljare får du dessutom 30 dagar kostnadsfri prova-på-försäkring från Varsam. Du har skydd direkt från första sekunden.

Ett riktigt smart läge inför AM-körkortet
Många planerar mopedköpet samtidigt som AM-körkortet. Kampanjpriset kan bli en välkommen hjälp till körlektioner, hjälm, lås och annan utrustning. Det är detaljerna som gör att hela säsongen känns trygg och enkel.
Läs mer om AM-körkortet på Transportsstyrelsens hemsida.

VILKEN PEUGEOT MOPED SKA JAG KÖPA?
Peugeot mopeder på kampanj. Modeller och priser (Euro 5+):

Peugeot Kisbee 4-takt Black Edition (Euro 5+)
Läs mer om modellen

Peugeot Kisbee 4-takt Meteor Grey (Euro 5+)
Läs mer om modellen

Peugeot Kisbee Icy White (Euro 5+)
Läs mer om modellen

Kisbeen är sveriges mest sålda moped, 11 år i rad. När du vill ha en cool moped med mycket image med grymt andrahandsvärde.
Kampanjpris: 29 990 kr. Du sparar 3 000 kr–3 500 kr. Ord pris: 32 990 kr–33 490 kr

Peugeot Kisbee Naked 4-takt Mad Black (Euro 5+)
En riktig kaxig moped med stuntlook.
Läs mer om modellen
Kampanjpris: 31 990 kr. Du sparar 3 500 kr. Ord pris: 34 990 kr.

Peugeot Speedfight 4-takt Mad Black (Euro 5+)
Den här modellen är för dig som vill sticka ut på ditt eget unika sätt.
Läs mer om modellen
Kampanjpris: 39 990 kr. Du sparar 3 000 kr. Ord pris: 42 990 kr.

Peugeot Speedfight Sportline 4-takt Midnight Green (Euro 5+)
Den här legenden har sålts i över 600.000 exemplar sedan produktionsstarten för över 20 år sedan och den klassiska versionen av Speedfight innehåller alla dom karakteristiska ingredienserna för en sportscooter.
Läs mer om modellen
Kampanjpris: 39 990 kr. Du sparar 4 000 kr. Ord pris: 43 990 kr.

Kampanjperiod: t o m 30 juni, 2026

Varför Peugeot Motocycles?
Peugeot Motocycles har tillverkat mopeder och motorcyklar sedan 1898. Det är en lång historia som märks i helheten. Design, funktion och en tydlig känsla av kvalitet vilket ger ett bra andrahandsvärde. Sveriges mest sålda moped 11 år i rad. I Sverige är HOJ TWS ensam importör av Peugeot mopeder.
Peugeot har ett brett modellutbud, vilket gör att många kan hitta en moped som matchar behov kring användbarhet, design, säkerhet och prestanda. Mopederna designas av Peugeots franska experter och är byggda för smidig rörlighet i stadsmiljö, med en tydlig känsla av frihet och körglädje.

HOJ Försäkring.
30 dagar kostnadsfri mopedförsäkring när du köper via auktoriserad återförsäljare
Alla kunder som köper moped via HOJ auktoriserade återförsäljare får tillgång till 30 dagar kostnadsfri försäkring. Via vårt samarbete med Varsam får du en försäkring i 30 dagar utan extra kostnad när du köper en ny moped via HOJ TWS. Du har skydd direkt från första sekunden.
Om mopeden har en aktiverad Grafton-enhet och återfinns med hjälp av spårsändaren efter en stöld erbjuder Varsam 100% självriskeliminering.

Enkelt och säkert:
• 30 dagar kostnadsfri prova-på-försäkring
• Teckna försäkring via QR-kod direkt i butik
• Ökad trygghet och 100% självriskeliminering med Grafton stöldskydd.

Välj försäkringsnivå som passar dig:
• Trafikförsäkring
• Halvförsäkring
• Helförsäkring

Kris och nyckelförlust ingår i vår helförsäkring
Vid ersättningsbar skada som orsakar trauma erbjuds besök hos terapeut.
Tappas eller skadas startnyckeln hjälper vi dig att byta ut lås och nödvändig teknik.

Gäller för:
Ny moped av fabrikaten Peugeot, Rieju, Drac och Yadea som registreras på privatperson, köpt via HOJ auktoriserade återförsäljare.

Personlig service
Vi svarar i genomsnitt inom 60 sekunder och du kan få en personlig rådgivare.
Ring 0500-10 10 10 för personlig service och mer info.
Läs mer om försäkringen på vår hemsida

Grafton stöldskydd. GPS-spårning och notiser i realtid
Med Grafton får du ett GPS-spårningssystem med viktiga funktioner som hjälper dig om något händer. Systemet har bland annat kraschdetektering som kan bidra till snabb lokalisering av olycksplats, samt snabba notifikationer i realtid vid stöld och service, så du kan agera direkt.
Läs mer på Graftons hemsida

SÅ HÄR KÖPER ELLER PROVKÖR DU EN PEUGEOT MOPED.
Du kan boka kostnadsfri provkörning hos en återförsäljare nära dig.
Enkelt, bara göra så här:

1. Välj modell (Kisbee, Kisbee Naked eller Speedfight)
2. Hitta närmaste återförsäljare
3. Skicka intresseanmälan och boka provkörning hos din närmaste återförsäljare
4. Säkra ditt köp innan kampanjen tar slut 30 juni, 2026.

HITTA RÄTT ÅTERFÖRSÄLJARE
Om du är redo att ta nästa steg, gå direkt till HOJ:s sida för att hitta återförsäljare.
Återförsäljare i hela Sverige

SÅ KÖPER DU. LEVERANS OCH UTLÄMNING
Hojen levereras ut via den auktoriserade Peugeot-återförsäljare du väljer.
Vill du ha hemleverans kontaktar du återförsäljaren, eftersom frakt kan tillkomma.

Läs mer om oss på HOJ TWS

Följ oss på sociala medier

FÖLJ OSS PÅ SOCIALA MEDIER

SCROLLA NER OCH SPANA IN BILDGALLERIET.
Här ser du en mix av bilder på modellerna. För fler bilder och full spec. hoppa gärna till rätt produktsida.
Länkar ovan.

TILLSATT MAJ 2026

Puhutko suomea? Då kanske du är vår nya kollega 🇫🇮✨

Kvalifikationer

I helgen var vi på plats hos Sulas MC när de hade stor invigning efter ombyggnaden i Säva utanför Uppsala. Svenska BSA-klubben var också där, och det blev en helg där historia och nutid inte bara stod bredvid varandra, utan faktiskt hörde ihop.

Det finns helger som känns direkt.

Så var det hos Sulas MC i helgen. Det var fullt av människor, fullt av motorcyklar och fullt av den där speciella känslan som uppstår när mycket faller på plats samtidigt. Inte bara för att det var invigning, utan för att det märktes att det här betydde något. För Sulas MC, för alla som tog sig dit och för oss som fick vara med.

Efter beslutet att samla all motorcykelförsäljning och service till hemorten har Sulas byggt om ordentligt i Säva. Det som nu möter besökarna är en satsning som verkligen märks. Nya ytor, fler möjligheter och plats för ännu fler kunder och motorcyklar. Och även om lokalen sägs vara 350 kvadratmeter, kändes den nästan större när den fylldes av människor, samtal och nyfikenhet.

Ett namn som betyder mycket

Sulas MC är sedan länge ett välkänt namn i branschen. Här samsas många starka märken under samma tak. Lägg därtill kläder, säkerhetsutrustning, service och begagnade motorcyklar, så förstår man snabbt att det här inte är någon liten satsning.

Det här är något som har vuxit fram under lång tid, med erfarenhet, driv och en tydlig tro på motorcykelbranschen.
Och just den tron gick nästan att ta på under helgen.

När det small till på riktigt

På fredagen var det smygöppning och på lördagen öppnade man upp för alla, och då small det till på riktigt. Parkeringsplatsen utanför blev snabbt för liten när flera hundra motorcyklar och bilar tog sig till Säva. Det säger en del om både intresset och om Sulas ställning i mc-Sverige.
Tidningen Allt om MC var också på plats. Läs Allt om MC:s artikel här.

Sulas MC från 1984 till nu
Carl-Sune “Sula” Nygren har drivit verksamheten sedan 1984, och tillsammans med Gully har han byggt upp något som betyder mycket för många. I dag är nästa generation också med, med dottern Annelie och svärsonen Robert som delägare. När Gully berättade att det tog 37 år innan huset fick en riktig framsida, då förstod man att det här också handlade om stolthet. Om att fortsätta framåt, men göra det på sitt sätt.
Läs mer om Sulas MC från 1984 till nu.

En legend på riktigt: BSA B 33 500 OHV från 1954

Och mitt i allt detta stod också Sulas egen BSA i pole position. En BSA B 33 500 OHV från 1954 som drog till sig många blickar. På något fint sätt band den ihop allt, arvet, passionen och allt det som händer både på BSA Motorcycles och hos Sulas MC här och nu.

För oss blev det alltså en helg där BSA fick ta plats i precis rätt sammanhang. Svenska BSA-klubben var på plats, med ordförande Johan Johansson och vice sekreterare P-O Andersson, och tillsammans med den klassiska känslan och dagens modeller gav klubbens engagemang helgen något extra.

Det blev tydligt att BSA väcker både minnen, nyfikenhet och samtal. Att historien fortfarande lever, men också att den fortsätter att få nya uttryck.

Det är något extra med det. En sån helg bär man med sig länge.
Stort tack för en galet härlig helg, och lycka till, alla legender på Sulas MC.

SCROLLA NER OCH SPANA IN BILDGALLERIET.
Här ser du en mix av bilder från invigningen på Sulas MC.

LÄS MER OM VARJE MODELL PÅ VÅR HEMSIDA:
BSA Bantam 350
BSA Scrambler 650
BSA Goldstar 650

Följ gärna våra konton för BSA Motorcycles Sverige här:

Instagram

Facebook

Fler artiklar om BSA Motorcycles Sverige:
BSA Scrambler uppmärksammas i Allt om MC efter MC-mässan
BSA gör comeback
BSA i Sverige! Stolt importör och generalagent

HOJ har sedan tidigare agenturer med varumärken som Rieju MC och mopeder, Peugeot Motocycles, Yadea elmopeder, och har varit marknadsledande 11 år i rad.
Läs mer om oss här.

Därför väljer fler Grafton + HOJ Försäkring

Att köpa moped handlar om frihet. Friheten att ta sig till skolan, träningen, jobbet eller kompisarna utan att behöva passa tider eller vänta på skjuts. Men det handlar också om att tänka smart från början. För när du väl har hittat rätt moped vill du förstås också skydda den på bästa sätt.

Våra återförsäljare är med er hela vägen från köp till service

Överväger du att investera i en moped? HOJs nätverk av återförsäljare erbjuder möjlighet att provköra innan du gör ditt val. Detta ger dig som potentiell köpare chansen att uppleva mopeden i verkliga förhållande och det är ett utmärkt sätt att få en känsla för mopeden och dess köregenskaper innan ett köp, något som kan vara avkörande för ditt köpbeslut.

Det är precis där Grafton + HOJ Försäkring kommer in.

Det här är inte bara en försäkring. Och det är inte bara en spårsändare. Det är en smart helhetslösning för dig som vill ha bättre koll på din moped, mer trygghet i vardagen och ett starkare skydd om något oväntat händer. HOJ erbjuder mopedförsäkring i samarbete med Varsam, med val mellan trafik-, halv- och helförsäkring.

Självriskeliminering vid stöld

Om mopeden har en aktiverad Grafton-enhet och återfinns med hjälp av spårsändaren efter en stöld, erbjuder Varsam via HOJs försäkring 100 procent självriskeliminering. Det betyder att du inte bara har ett försäkringsskydd i botten. Du har också en tydlig ekonomisk fördel i ett läge där många annars hade behövt stå för självrisken själva. Du får ju också tillbaka din moped direkt och behöver inte vänta på 30 dagar på försäkringsbolaget.

Just därför blir kombinationen så intressant. Det handlar inte bara om trygghet som idé, utan om ett konkret värde när det verkligen gäller.

Mer än stöldskydd. Det här är en multilösning

Styrkan här är att flera smarta funktioner samlas i samma lösning. Grafton ger GPS-spårning och notiser i realtid, samt funktioner som kraschdetektering och service-notiser, så att du kan agera snabbt om något händer eller när det är dags att ta hand om mopeden.

Det gör att lösningen blir relevant i flera olika situationer:

• När du vill ha bättre koll på mopeden i vardagen.
• När du vill ha hjälp att agera snabbt vid stöld och dessutom spara pengar på självrisken.
• När du vill få en påminnelse om service.
• Och när du vill ha ett extra lager trygghet om något händer under körning.

Därför passar lösningen både förare och föräldrar

För dig som kör betyder det här ett smartare skydd runt mopeden. För föräldrar betyder det att det finns mer än bara en försäkring i botten. Det finns också teknik som kan hjälpa till med återfynd, ge information i realtid och minska risken för att viktiga saker missas.

Det är just kombinationen som gör det till en smart lösning. Försäkringen skapar grunden. Grafton bygger på med fler funktioner som gör skillnad både i vardagen och om något faktiskt händer.

Därför är Grafton + HOJ Försäkring smart

Den hjälper dig inte bara om något går fel. Den hjälper dig också att ligga steget före.

När du väljer moped vill du kunna fokusera på det roliga. Körglädjen, friheten och allt som väntar. Med Grafton + HOJ Försäkring får du en lösning som gör det enklare att känna dig trygg från start.

Personlig service
Vi svarar i genomsnitt inom 60 sekunder och du kan få en personlig rådgivare.
Ring 0500-10 10 10 för personlig service och mer info.

Enkelt och säkert:
• 30 dagar kostnadsfri prova-på-försäkring. Alla kunder som köper moped via HOJ TWS AB får tillgång till 30 dagar kostnadsfri försäkring.
• Teckna försäkring via QR-kod direkt i butik
• Ökad trygghet och 100% självriskeliminering med Grafton stöldskydd.
• Kraschdetektering. Service alert. GPS-spårning och notiser i realtid.
• Kris och nyckelförlust ingår i helförsäkringen.
• Vid ersättningsbar skada som orsakar trauma erbjuds besök hos terapeut.
• Tappas eller skadas startnyckeln hjälper vi dig att byta ut lås och nödvändig teknik.

Gäller för:
Ny mopeder av fabrikaten Peugeot, Rieju, Drac och Yadea som registreras på privatperson, köpt via HOJ auktoriserade återförsäljare.

Som sagt, tillsammans blir det ett smartare sätt att skydda din moped.

Vill du veta mer?
Läs mer om spårsändare på Graftons hemsida
Läs mer om försäkringen på vår hemsida
Klicka här och ladda ner våra försäkringsvillkor.

SÅ HÄR KÖPER ELLER PROVKÖR DU EN MOPED.
Du kan boka kostnadsfri provkörning hos en återförsäljare nära dig.
Enkelt, bara göra så här:

1. Välj modell från Peugeot, Rieju eller Yadea.
2. Hitta närmaste återförsäljare
3. Skicka intresseanmälan och boka provkörning hos din närmaste återförsäljare
4. Säkra ditt köp innan kampanjen tar slut 30 juni, 2026.

HITTA RÄTT ÅTERFÖRSÄLJARE
Om du är redo att ta nästa steg, gå direkt till HOJ:s sida för att hitta återförsäljare.
Återförsäljare i hela Sverige

FÖLJ OSS PÅ SOCIALA MEDIER

På plats på Taipei Cycle Show 2026. Möten, inspiration och ny energi inför säsongen.

Idag var sista dagen på Taipei Cycle Show 2026, och vi åker hem med många intryck, bra snack och ny energi inför säsongen. Det blev några intensiva dagar med roliga möten, trendspaning och massor av inspiration. Precis det man hoppas på när man åker iväg på en mässa som den här.

Mitt i cykelvärlden
Taipei Cycle är en av de stora mötesplatserna i cykelbranschen, och det märks. Här samlas människor, varumärken och leverantörer från hela världen för att visa upp nyheter, prata utveckling och känna av vart marknaden är på väg.
Det är något särskilt med att vara på plats. Att få se produkterna på riktigt, känna stämningen i hallarna och prata direkt med människorna bakom varumärkena ger alltid mer än att bara läsa om saker i efterhand.

En vitamininjektion inför säsongen
För oss blev mässan precis det den skulle vara. En vitamininjektion inför säsongen.
Det är svårt att inte gå igång när man omges av så mycket driv, nyfikenhet och framtidstro på en och samma plats. Efter några dagar med full fart, många samtal och massor av intryck kommer man hem lite trött, men också väldigt laddad.
Och det är väl just det som är grejen. Man åker dit för att kolla läget, men kommer hem med mycket mer än så.

Möten som gav mersmak
En stor del av värdet låg som vanligt i mötena. Vi träffade både välbekanta namn och nya kontakter, och det är ofta i de samtalen de mest intressanta tankarna dyker upp.
Under mässan träffade vi bland andra Maxxis, Tektro, CST, SunRace, Smartlights och Buzzrack.

–Maxxis är välkända för sina cykeldäck och ett starkt namn inom bland annat MTB, gravel, BMX och touring.
Se Maxxis på hoj.se

– Tektro utvecklar bromssystem för cyklar och har lång erfarenhet i branschen.
Se Tektro på hoj.se

– CST är en stor däcktillverkare med ett brett sortiment för olika typer av cyklar och användningsområden.

– SunRace utvecklar drivlinekomponenter som växlar, kassetter, kedjor och vevpartier.
Se SunRace på hoj.se

– Smart Bike utvecklar cykelbelysning med fokus på synlighet, säkerhet och smart design.
Se Smart på hoj.se

– Buzzrack utvecklar cykelhållare och transportlösningar för bil, med fokus på enkla och prisvärda lösningar.
Se Buzzrack på hoj.se

Det var kul att få byta några ord, få en bättre känsla för vad som är på gång och samtidigt se bredden i allt som händer i branschen just nu.

Det stora och det lilla
Det fina med Taipei Cycle är att man får både helheten och detaljerna. Dels ser man de stora rörelserna, vad som får mer fokus, vilka behov som växer och vilka lösningar som tar plats. Dels får man chansen att stanna upp vid detaljerna. Komponenterna, funktionerna och idéerna som faktiskt påverkar upplevelsen ute på vägen.
Det är ofta där det blir som mest intressant.

Det här tar vi med oss hem
Vi tar med oss många bra möten, nya perspektiv och en stark känsla av att det händer mycket i cykelvärlden just nu. Det finns en tydlig vilja framåt, både när det gäller funktion, användarupplevelse och smarta lösningar för vardagen.
Och kanske framför allt. En energikick som räcker hela säsongen.

HITTA RÄTT ÅTERFÖRSÄLJARE
Om du vill checka vårt sortiment i butik, gå direkt till HOJ:s sida för att hitta återförsäljare.
Återförsäljare i hela Sverige

Läs mer om oss på HOJ TWS

Följ oss på sociala medier

FÖLJ OSS PÅ SOCIALA MEDIER

SCROLLA NER OCH SPANA IN BILDGALLERIET.

Det behöver inte vara större än så här ibland.
I MC-Folket nr 2, 2026, fick BSA en liten plats, men för oss betyder det desto mer.
Klassiska BSA gör comeback, och det är fint att se märket börja ta plats i svenska mc-sammanhang igen.

LÄS MER OM VARJE MODELL PÅ VÅR HEMSIDA:
BSA Bantam 350
BSA Scrambler 650
BSA Goldstar 650

Följ gärna våra konton för BSA Motorcycles Sverige här:

Instagram

Facebook

Fler artiklar om BSA Motorcycles Sverige:
BSA Motorcycles och Sulas MC – Legenderna möts
BSA Scrambler uppmärksammas i Allt om MC efter MC-mässan
BSA gör comeback
BSA i Sverige! Stolt importör och generalagent

HOJ har sedan tidigare agenturer med varumärken som Rieju MC och mopeder, Peugeot Motocycles, Yadea elmopeder, och har varit marknadsledande 11 år i rad.
Läs mer om oss här.